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匠直伝! ゴルフ上達法

ゴルフクラブの匠が教える!ゴルフの上達法

組立人語 

今回は入荷、検品の内容を紹介したいと思います。

メーカーより入荷した部品を数量と検品を有料で依頼される事が有ります。
数は入荷の時に種類と仕様別に検量しないと、部品を在庫する時は後で問題になります。
部品での検品は非常に困難です。
時には、検品項目が30カ所に及ぶ時も有り、見落としや検品中にヘッドを落としてしまい弁償したことも有ります。
一番大変なのは、検品の”目”です。
人によって、検品の目は違います。色の違いやキズの限度、ロフトなどの数値の読み方、等々。
メーカーに確認するまで、組立が2~3日ストップする事も有りました。
メーカー側も営業の方と開発の方で意見が違う時も有ります。

メーカー、組立工場、出荷場、販売店にとって、検品は非常に大事な作業と言えます。

以前、クラブは床の間に飾って置く物では無く、外で使う物だから、少しのキズや汚れは大丈夫。と言う方がいましたが、
新車納入の時に、タイヤ、車体に擦り傷が有ったら、いやでしょ。床の間に飾る物では無いから、しかたないな。と、
あきらめるんですか?  納得?されたようでした。

世の中にはビンテージやパターを300本持ているコレクターもいますが、
やっぱり!キズや汚れが無く、新品で、綺麗で、スタイルが良く、操作性が良いのが、いいですよねー

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